接送需求可能随学校、住所和家庭分工变化。
把确定与猜测分开
先写当前就读阶段、日常接送距离和每周频率；未来升学地点尚未确定，就不要直接按同一路线延伸二十年。每个阶段可以记录可能变化的时间，但不必编造具体结论。
与其他用途合并判断
若车辆同时用于通勤和照顾老人，应分别计算各自需求，再看接送减少后是否仍需要保持车辆。这样比较长期周期时，不会把某一阶段的高频使用误当作始终不变的状态。
用分阶段表避免一次估计太远
可把需求分成当前能够确定的阶段、已有大致计划的阶段和完全未知的阶段。分别记录每周次数、是否由多人轮流接送，以及没有车时还有什么实际选择。这个表不是预测未来，而是让长期周期的比较建立在明确程度不同的信息上。若未来阶段发生变化，再更新需求，不必强行证明最初估计一直正确。