将已确认的交通条件与尚未确定的便利分开，避免以传闻决定期限。
只把现有路线作为基线
先依据当前能够使用的公共交通计算通勤时间和费用，规划中的线路作为另一种情形列出。没有核实开通时间、站点位置和换乘方式时，不要直接填上一个理想的未来通勤时长。即使线路名称已经公布，也需要确认它是否真的覆盖自己的上下班路线。
给交通变化留一个复核点
可以在交通服务实际启用、家庭住址变化或工作地点改变时重新评估车辆使用频率。这个预算复核不表示已有长期约定可以随意取消，因此决定前仍要理解对应处理条件。十年与二十年的比较要容纳出行替代方式改善的可能性，而不应把今天的交通不便假定为未来始终不变的状态。